Sauter avec le Pilatus turbo

LE PILATUS TURBO – PORTER « DELTA CHARLIE » DE St FLORENTIN

Photos de Thibaut de Rambure


Le Pilatus PC-6 est un ADAC (avion à décollage et atterrissage court) à ailes hautes construit par la société suisse Pilatus Aircraft.

Parfois surnommé la Jeep des airs, il a réalisé son premier vol le 4 mai 1959 avec un moteur à pistons Lycoming. Face à des performances remarquables de maniabilité, le prototype est engagé dans une expédition vers l’Himalaya en mars 1960. On peut encore y voir l’avion resté « là-haut.

En adaptant un turbopropulseur, le PC-6 devient le PC6A Turbo-Porter. Il réalise son premier vol le 2 mai 1961 équipé d’un Astazou Turboméca de 523ch.

La version PC-6B est équipée d’un Pratt & Whitney PT6A-6, cette version réalise son premier vol en mai 1964.

De nos jours, il est surtout très utilisé pour le largage de parachutistes. Il peut en emporter 9 ou 10 selon les versions. Quasiment tous les centres de parachutisme français en possèdent un ou le louent.

photo02


Performances :

– Distance de décollage : 440 mètres
– Distance d’atterrissage : 315 mètres
– Vitesse max de croisière : 232 km/h
– Distance max à une altitude de 3000 mètres : 926 km
– Vitesse mini de décrochage : 100 km/h
– Poids : 1 400 kg
– Charge max au décollage : 2 800 kg

Le moteur du Delta Charlie est équipé d’une Turbine Pratt & Whitney et d’une hélice quadripale.
Le modèle est un PT6 – A34 développant une puissance de 750 chevaux.


Caractéristiques :

– Longueur : 10,90 mètres
– Hauteur : 3,20 mètres
– Envergure : 15,87 mètres
– Cabine spacieuse (plus de 3 m3) ou 1 000 kg de charge utile

photo05_53232ae28e686 photo08 photo09


Le cockpit

photo07photo06

Share Button